OCCASION Specialized Kenevo SL S-Works Custom S3

Passez à la vitesse supérieure en VTT et dominez tous les sentiers, même les plus techniques ! Le Turbo Kenevo Super Light allie la maniabilité légendaire et les performances exceptionnelles de l’Enduro sur les sentiers techniques à l’assistance électrique Super Light. Résultat : une puissance, une légèreté et une robustesse à toute épreuve pour conquérir des sentiers toujours plus longs et exigeants.

Le Turbo Kenevo Super Light, c’est l’électrique de l’Enduro ! Il vous offre tout ce que vous attendez de vos sorties : plus de polyvalence, plus de puissance en montée, plus de dynamisme quand il le faut, et plus d’adrénaline. Plus de tours, plus de sauts, plus de drops, des sorties plus rapides et des jambes plus fraîches.

Et tout ça avec moins de poids. Bien plus léger que les VTT électriques classiques, le Turbo Kenevo Super Light est ultra-réactif et tout aussi performant que l’Enduro sur les sentiers techniques. Passez au niveau supérieur !

Nous n’avons reculé devant aucune dépense pour le S-Works Turbo Kenevo SL et l’avons équipé des meilleurs composants disponibles, notamment la transmission haut de gamme SRAM Eagle AXS XX1, la suspension FOX Factory dotée de nombreuses fonctionnalités et une paire de roues Roval Traverse SL ultra-légères et ultra-résistantes.

Le système moteur/contrôleur Turbo Kenevo Super Light intègre parfaitement le moteur de 250 watts et la batterie de 320 Wh du vélo à un contrôleur révolutionnaire et parfaitement intégré. Résultat : une puissance phénoménale, jusqu’à 32 km/h, pour atteindre le sommet de votre descente préférée avec deux fois moins d’effort, et bien plus rapidement, vous offrant ainsi une expérience de pilotage encore plus intense et agréable.

Notre unité de commande de transmission Mastermind de nouvelle génération est votre centre d’information, avec des champs d’affichage personnalisables, notamment le pourcentage exact du niveau de batterie, et intègre notre toute nouvelle fonction MicroTune montée sur le guidon pour ajuster la puissance délivrée par incréments de 10 %, afin que vous obteniez exactement le soutien dont vous avez besoin pour vivre précisément l’expérience de conduite que vous souhaitez.

Les roues de 29 pouces à l’avant et à l’arrière offrent une agilité exceptionnelle, surpassant largement les VTT électriques classiques. Le poste de pilotage spacieux assure une position centrale optimale, optimisant la traction et la tenue de route en virage. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction ouvert et le déport de fourche réduit garantissent une stabilité accrue sur les terrains accidentés.

La géométrie du Turbo Kenevo Super Light s’adapte à tous les terrains et à toutes les situations. Six réglages distincts permettent d’optimiser facilement les performances. L’angle de direction est ajustable de 62,5° à 64,5°. La hauteur du boîtier de pédalier est réglable de 7 mm vers le haut ou vers le bas. Nous n’avons jamais conçu un VTT aussi polyvalent et adaptable.

Le débattement de 170 mm du Turbo Kenevo Super Light, inspiré de l’Enduro, est souple sur les petites bosses, absorbe les chocs violents sans broncher, encaisse les fortes compressions sans broncher, tout en offrant une réponse au pédalage incroyable et en transmettant votre puissance au sol avec une efficacité totale.

Le système de tailles S du Turbo Kenevo Super Light est basé sur l’essentiel : la morphologie et le style du cycliste, et non la longueur d’entrejambe. Quatre tailles sont disponibles, avec des longueurs de douille de direction et d’enjambement similaires, vous permettant de choisir celle qui correspond le mieux à votre style. Les tailles S plus petites offrent une meilleure maniabilité et une plus grande réactivité, tandis que les tailles S plus grandes privilégient la stabilité et un confort accru.

Moteur
Specialized SL 1.1, moteur léger sur mesure

Batterie
Specialized SL1-320, entièrement intégré, 320 Wh

Unité de commande spéciale MasterMind TCU, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
Chargeur personnalisé, système 48 V avec prise de chargeur système SL

Cadre
Fourche FACT 11m tout carbone, 29 pouces, passage de câbles interne, entraxe de 148 mm, roulements à cartouche étanches, débattement arrière de 170 mm, douille de direction et pivot Horst réglables.

Suspension
Amortisseur arrière
FOX FLOAT X2 Factory, LSC, LSR, levier 2 positions, 62,5 x 230 mm, Kashima

Fourchette
Fourche FOX FLOAT 38 Factory 29, amortisseur Grip2, déport de 44 mm, HSC, LSC, HSR, LSR, axe de 110 x 15 mm, pivot conique 1,5″, débattement de 170 mm, Kashima

Freins
Frein avant
SRAM Code RSC, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 220 mm

Frein arrière
SRAM Code RSC, étrier à 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm

leviers de vitesse
Pod SRAM Eagle AXS

Dérailleur arrière
SRAM XX1 Eagle AXS

Cassette
Cassette SRAM XG-1299 Eagle, 10-52 dents

Chaîne
SRAM XX1, 12 vitesses

Pédalier
Interface broche Praxis Carbon/M30

Plateaux
SRAM X-Sync Eagle, entraxe 94 mm, plateau 32 dents, alliage

Roues
Santa Cruz Reserve 29 Carbon Moyeux Chris King Hydra Red

Tige
Deity Red 35mm

Guidon
Cintre Roval Traverse SL Carbon, cintre relevé, inclinaison vers le haut de 6°, inclinaison vers l’arrière de 8°, rehausse de 30 mm, longueur de 800 mm, hauteur de selle de 35 mm.

Poignées
Deity Red

Selle
Ergon 155/143 mm, rails creux en titane

Tige de selle
RockShox Reverb AXS, 30,9 mmS3 : 150 mm

SWAT CC, outil intégré et dérive-chaîne avec maillon de rechange dans le tube de direction

Taille	S3
Couleur	BLACK / GREY

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