Vélo BMC Teamachine SLR01 Six

La Teammachine SLR 01 SIX est indéniablement une Teammachine, avec une géométrie de course ultime, une silhouette emblématique et l’obsession d’Impec Lab pour la rendre plus légère, plus précise et plus rapide grâce à une rigidité et une réactivité ciblées.
Sa structure en carbone optimisée, utilisant notre carbone 01 Pro, offre une rigidité sans compromis, garantissant un transfert de puissance exceptionnel en montée et une maniabilité précise en descente. Léger là où c’est nécessaire, aérodynamique là où c’est important, il est conçu pour rendre le niveau BMC SLR 01 accessible à un plus grand nombre de cyclistes.
La technologie TCC Race apporte de la souplesse sans compromettre la rigidité, ce qui lui confère cette confiance BMC incomparable sur tous types de routes.
Fidèle à l’esprit du BMC SLR 01, ce modèle est équipé d’un groupe Shimano Ultegra Di2 avec capteur de puissance 4iiii pour des changements de vitesse précis et des données de performance en temps réel. La potence intégrée BMC ICS 2 et le cintre 01 Premium Carbon offrent un poste de pilotage épuré et polyvalent. Le tout repose sur des roues carbone CR 40 compatibles tubeless, prêtes à affronter tous les terrains.

Cadre
Cadre :
Teammachine SLR 01 Gen 5 | 01 Pro Carbon avec design Aerocore | Technologie ICS, passage de câbles Stealth | Fixation Full Mount – UDH | Niveau de conformité TCC Race | Freins à disque Flat Mount | Axe traversant 12 x 142 mm

Fourche :
Teammachine SLR 01 Gen 5 | 01 Pro Carbon | Technologie ICS : passage de câbles discret | Niveau de conformité TCC Race | Pattes de cadre discrètes | Freins à disque Flat Mount | Axe traversant 12 x 100 mm | Déport de 48 mm (tailles 47-51) / 43 mm (tailles 54-61)

Poste de pilotage
Tige :
BMC ICS2 | Technologie de système de cockpit intégré

Guidon :
BMC HB D4 01, 0, 6 | 01 Premium Carbon | Géométrie course | Drop de 125 mm, portée de 80 mm, angle d’ouverture de 6°

Poignées :
BMC Tacky 3 mm

Siège
Tige de selle :
Teammachine SLR 01 Gen 5 | Tige de selle aérodynamique en carbone | Déport de 0 mm pour les tailles 47 à 51 et de 10 mm pour les tailles 54 à 61

Selle :
Fizik Vento Argo X5 | 140 mm

Transmission
Pédalier :
SHIMANO Ultegra (FC-R8100)

Plateaux :
52-36 dents

Capteur de puissance :
Capteur de puissance 4iiii Precision Gen3+ (côté opposé à la transmission)

Cassette :
SHIMANO Ultegra (CS-R8101)

Taille de la cassette :
11-34T

Chaîne :
SHIMANO CN-M8100

Dérailleur avant :
SHIMANO Ultegra Di2 (FD-R8150)

Dérailleur arrière :
SHIMANO Ultegra Di2 (RD-R8150)

Manettes de vitesses :
SHIMANO Ultegra Di2 (ST-R8170)

Rapports de transmission :
2 x 12

Boîtier de pédalier :
Boîtier de pédalier SHIMANO Ultegra Press-Fit (SM-BB72-41B)

Freins
Leviers/étriers de frein :
SHIMANO Ultegra (BR-R8170)

Rotors :
SHIMANO Ultegra (RT-CL800)

Diamètre du rotor (AV/AR) :
160 / 160 mm

Roues
Jantes :
CR 40 Carbone | Compatibles Tubeless | 40 mm

Moyeux (AV/AR) :
TXC-812 et TXC-240A à verrouillage central

Pneus :
Continental Grand Prix TR | Tubeless | 28 mm

Informations sur le tubeless :
Jante tubeless | Pneu tubeless

Accessoires
Contenu de la boîte :
Porte-bidons Aerocore

Informations Complémentaires
Dégagement du pneu :
32 mm (mesuré)

Poids sans pédales :
7,8 kg | Taille 54 (comme sur la photo, avec tous les accessoires)

Classification ASTM :
Niveau 1

Poids maximal autorisé du système :
110 kg

Marque

BMC

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