Tige de Selle KS Rage-i S 30.9 / 125mm

RAGE-iS est un produit novateur qui combine une tige de selle télescopique à haute performance avec une suspension réglable.

Voici RAGE-iS: un produit révolutionnaire entièrement actionnable par air comprimé, offrant à la fois une course de chute et un débattement. Une valve Schrader, située sous la pince, permet d’affiner le réglage de la pression d’amortissement. Tu as envie d’une suspension plus souple et plus fluide? Baisse la pression pour une conduite agréable sur chaque irrégularité. Tu préfères une sensation de conduite plus ferme? Ajoute simplement de l’air. Dans les deux cas, tu conserves les fonctions Full Drop. Peu importe que tu t’attaques à des sentiers de montagne difficiles avec un hardtail, que tu explores des routes secondaires avec un gravel bike ou que tu entreprennes une longue virée avec un vélo de randonnée: le système de suspension du RAGE-iS s’adapte parfaitement à toutes tes préférences.

Confort et contrôle améliorés: la suspension pneumatique du RAGE-iS absorbe les vibrations, les irrégularités et les chocs qui se produisent lorsque tu roules hors des sentiers battus ou sur des terrains accidentés. L’amélioration du confort apportée par ce modèle permet aux cyclistes de rester concentrés, de parcourir de plus longues distances et d’affronter des terrains exigeants en se fatiguant moins.

Adaptabilité aux variations de terrain: en ajustant la pression, les cyclistes peuvent adapter la réactivité et la résistance de la suspension à leur propre poids, mais aussi aux conditions spécifiques du terrain, qu’il s’agisse d’un chemin de terre lisse, d’un sentier rocailleux ou d’une route avec des nids de poule.

Polyvalence et souplesse: bien qu’elle soit souvent associée aux VTT, la suspension peut également s’avérer utile pour les vélos de gravel, de loisirs, de trekking ou même de ville. De tels vélos sont souvent amenés à circuler sur des terrains accidentés, des routes déformées ou des tronçons hors des sentiers battus.

La pression peut être ajustée à volonté en fonction du poids du cycliste, afin d’obtenir un ajustement parfait de la suspension. La pression choisie devrait dès lors être comprise entre 180 et 350 psi. Pour les cyclistes d’un poids de 60 kg, l’amortissement idéal est de 180 psi. Pour les cyclistes d’un poids compris entre 70 – 90 kg, l’amortissement idéal oscille entre 220 – 245 psi. Quant aux cyclistes d’un poids compris entre 90 > 110 kg, l’amortissement idéal oscille entre 245 – 350 psi.

Fonctionnalités avancées: il suffit au cycliste d’orienter la commande selon un angle optimal pour être en mesure d’actionner le levier de la tige de selle réglable avec un minimum d’effort ou de force, quel que soit son style de conduite ou sa position. Cela améliore la fonctionnalité globale et la facilité d’utilisation de cette tige de selle réglable, pour une expérience utilisateur évidente et intuitive. (non disponible pour le modèle d’un diamètre de 27,2 mm)

Fonctionnalités

– Conçu pour une installation à l’intérieur du cadre
– Dropper combiné à un débattement de 30 mm
– Installation simple grâce aux écrous cylindriques du collier supérieur
– Sensibilité de l’amortissement ajustable grâce à une valve
– Angle de vissage vertical étendu de la pince supérieure pour une force de serrage accrue
– Architecture fiable et souple de la cartouche dédiée
– Élément de commande rotatif léger (non disponible pour le diamètre 27,2 mm)
– Force d’actionnement réduite
– Plusieurs options de course
– Joint torique d’indicateur de course/débattement
– Tige de selle en aluminium
– Tige en aluminium d’un poids optimisé
– Cartouche hydraulique à ressort à air/pression standard recommandée: 350 psi
– Douille d’insertion et racleur de poussière
– Rapport longueur d’insertion/déplacement réduit

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